Solución a largas filas en cruce comercial solo fue parcial: Canacar Luego de que se reanudara el flujo de la Garita Comercial en Otay y las largas filas fueran controladas, la solución entre los gobiernos de México.
Por: Daniel Iglesias TIJUANA.- Luego de que se reanudara el flujo de la Garita Comercial en Otay y las largas filas fueran controladas, la solución entre los gobiernos de México y Estados Unidos solo fue parcial ya que los transportistas mexicanos se encuentran a la merced del presidente norteamericano, Donald Trump consideró el presidente de la Cámara Nacional de Autotransportistas de Carga (Canacar), Enrique González. “Esperemos que no vuelva a suceder porque lamentablemente ustedes saben que estamos sujetos a la toma de decisiones del presidente Donald Trump, si de algún modo él ahora que vienen las elecciones si quiere tener un poco más de fuerza de acuerdo a los trámites migratorios pues va a volver a quitar gente que hacia la revisión habitualmente para centralizarlos en otra parte”, comentó. A pesar de depender del presidente estadounidense, González señaló que han logrado vocear sus impresiones y sugerencias con la Secretaría de Relaciones Exteriores y se ha mejorado las condiciones. “Entonces dependemos de él pero afortunadamente aunque no es algo que se ha solucionado en su totalidad pero sí ya de alguna manera a nivel general se ha mejorado substancialmente”, indicó. El presidente de Canacar, también dijo que trabajan en reducir el tiempo de espera en retenes intermedios dentro de territorio nacional, ya que esto alarga la jornada laboral de los choferes quienes deben de tener cierto tiempo de descanso por ley. “Si aprovechamos con la autoridad para también para solicitar que estas revisiones que se hacen intermedias antes de llegar a la frontera como aquí saliendo de Mexicali hacia Tijuana duran mucho tiempo en revisión los camiones y ese es un desgate para nuestros conductores, hemos buscado que esto sea más ágil debido a que hoy la normatividad de horas de descanso de la Secretaría de Comunicaciones nos exige horas de descanso para nuestros conductores”, concluyó.
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